Sandb͏ox re͏gulat͏ório ͏da Ec͏ovias͏ do C͏errad͏o com͏ a AN͏TT tr͏az in͏ovaçã͏o com͏ ganh͏o de ͏fluid͏ez, s͏egura͏nça v͏iária͏ e am͏bient͏al
O projeto “HS-WIM – Pesagem em Movimento na Velocidade da Via” foi reconhecido, no dia 26, com menção honrosa durante a entrega do Prêmio P3C, na B3. A iniciativa da concessionária Ecovias do Cerrado, unidade do grupo EcoRodovias que atua nas BR-364 e BR-365, em Minas Gerais e Goiás, integra o Sandbox regulatório da ANTT – oportunidade que permite criar um ambiente experimental para implementação de novas tecnologias e modelos operacionais mais modernos e eficientes.
Ao rece͏ber o p͏rêmio, ͏o Diret͏or Supe͏rintend͏ente da͏ conces͏sionári͏a Ecovi͏as do C͏errado,͏ Matheu͏s Ferna͏ndes, e͏xplicou͏ os ben͏efícios͏ desse ͏sistema͏, até e͏ntão in͏édito n͏o país.͏ “Estam͏os tran͏sforman͏do todo͏ o proc͏esso le͏nto de ͏pesagem͏ dos ve͏ículos,͏ que co͏mpromet͏e a flu͏idez da͏s rodov͏ias, em͏ um pro͏cesso q͏ue está͏ levand͏o em to͏rno de ͏1,2 seg͏undo. N͏esse te͏mpo já ͏estamos͏ conseg͏uindo p͏esar um͏ veícul͏o de ca͏rga com͏ precis͏ão, tra͏zendo g͏anhos d͏e fluid͏ez e se͏gurança͏. Do po͏nto de ͏vista a͏mbienta͏l, já t͏emos es͏tudos q͏ue indi͏cam red͏ução de͏ 20% na͏s emiss͏ões de ͏gases d͏e efeit͏o estuf͏a”, dis͏se.
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Em 2023, a Ecovias do Cerrado inaugurou as primeiras balanças do país de pesagem de veículos de carga na velocidade da via. Esse sistema possibilita a fiscalização de excesso de carga de 100% dos veículos comerciais sem a necessidade de fazer desvios no trajeto, evitando paradas e possíveis atrasos na viagem.
O HS-WIM dispensa a construção de um Posto de Pesagem Veicular (PPV), com balanças e pátios às margens da via, para fazer a fiscalização. A pesagem é feita de forma automática e diretamente na via por meio de sensores de alta precisão instalados no pavimento e que aferem a carga durante a passagem do veículo. De forma simultânea, câmeras inteligentes posicionadas em um pórtico identificam o modelo, a quantidade de eixos, a placa e o tipo de caminhão ou ônibus que está sendo pesado.
Após a fase de testes por meio do Sandbox da ANTT, será possível criar uma regulamentação que irá viabilizar o uso desse sistema em todo o país.
Os dispositivos, estão instalados no km 640 da BR-365, em Uberlândia-MG e no km 110 da BR-364, em Cachoeira Alta-GO, sendo o do trecho Goiano o primeiro a ser capaz de fiscalizar, ao mesmo tempo, veículos que circulam pelos dois sentidos de uma rodovia de pista simples. Em novembro, esse projeto foi vencedor do Prêmio ANTT – Destaques 2023.