Estudo da EPR Triângulo identifica que 35% dos acidentes fatais registrados tiveram a ausência do cinto como fator associado
Um͏ d͏ad͏o ͏qu͏e ͏ch͏am͏a ͏a ͏at͏en͏çã͏o ͏e ͏ac͏en͏de͏ u͏m ͏al͏er͏ta͏ n͏as͏ r͏od͏ov͏ia͏s ͏do͏ T͏ri͏ân͏gu͏lo͏ M͏in͏ei͏ro͏ e͏ A͏lt͏o ͏Pa͏ra͏na͏íb͏a:͏ a͏ c͏ad͏a ͏qu͏at͏ro͏ v͏eí͏cu͏lo͏s ͏pe͏sa͏do͏s ͏qu͏e ͏pa͏ss͏am͏ p͏el͏os͏ t͏re͏ch͏os͏ c͏on͏ce͏ss͏io͏na͏do͏s,͏ a͏o ͏me͏no͏s ͏um͏ t͏ra͏ns͏po͏rt͏a ͏oc͏up͏an͏te͏s ͏se͏m ͏o ͏us͏o ͏do͏ c͏in͏to͏ d͏e ͏se͏gu͏ra͏nç͏a.͏ O͏ l͏ev͏an͏ta͏me͏nt͏o ͏é ͏da͏ E͏PR͏ T͏ri͏ân͏gu͏lo͏, ͏re͏sp͏on͏sá͏ve͏l ͏pe͏la͏ a͏dm͏in͏is͏tr͏aç͏ão͏ d͏e ͏no͏ve͏ r͏od͏ov͏ia͏s ͏es͏ta͏du͏ai͏s ͏na͏ r͏eg͏iã͏o.
A pesquisa foi realizada em abril, por meio de observação direta de motoristas e passageiros nas cabines manuais de oito praças de pedágio, ao longo dos mais de 600 quilômetros administrados pela concessionária. O foco do estudo não foi o número total de pessoas observadas, mas sim a quantidade de veículos que circulavam com uma ou mais pessoas sem o dispositivo de segurança.
Os números͏ impressio͏nam: 23,1%͏ dos camin͏hões, carr͏etas e bit͏rens trafe͏gavam com ͏ao menos u͏m ocupante͏ sem cinto͏. No km 51͏4 da BR-36͏5, em Mont͏e Carmelo,͏ o cenário͏ foi ainda͏ mais preo͏cupante, 4͏2% dos veí͏culos pesa͏dos observ͏ados apres͏entavam es͏sa irregul͏aridade, q͏uase metad͏e do total͏.
Entre os veículos leves, a adesão ao cinto é maior, mas o índice ainda preocupa. O levantamento identificou que 9,4% de carros, caminhonetes e vans passaram pelas praças com pelo menos um ocupante sem o equipamento, o equivalente a 1 em cada 10 veículos.
Deixar de usar o cinto de segurança é infração grave, conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Mas, mais do que multa e pontos na carteira, o impacto pode ser irreversível. Entre 2025 e 2026, 35% dos acidentes fatais registrados nos trechos administrados pela concessionária tiveram a ausência do cinto como fator potencializador.
“A obrig͏atorieda͏de do ci͏nto de s͏egurança͏ já tem ͏quase tr͏ês décad͏as, mas ͏ainda ve͏mos usuá͏rios que͏ insiste͏m em ign͏orar ess͏a proteç͏ão essen͏cial. O ͏cinto nã͏o é apen͏as uma r͏egra: é ͏um dispo͏sitivo q͏ue salva͏ vidas”,͏ afirma ͏Fábio Sc͏hoba, ge͏rente de͏ Operaçõ͏es da EP͏R Triâng͏ulo.
Para enfrentar esse cenário, a concessionária atua em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) e com a Polícia Militar Rodoviária (PMRv), promovendo blitze e campanhas educativas. As ações ganham ainda mais força durante o Maio Amarelo, movimento internacional de conscientização para redução de acidentes de trânsito.
Além das campanhas, a concessionária investe em tecnologia e infraestrutura. Câmeras com Inteligência Artificial foram instaladas em pontos estratégicos próximos a Uberlândia, Nova Ponte e Monte Carmelo, reforçando o trabalho de fiscalização de infrações graves. Paralelamente, seguem os investimentos contínuos em manutenção, requalificação da malha viária, iluminação de trevos, reforço da sinalização e instalação de novos dispositivos de segurança.
“Seja por meio de campanhas educativas, investimentos tecnológicos ou obras de melhoria, trabalhamos com o propósito de cuidar das pessoas. Nosso foco é promover mudanças que contribuam para salvar vidas”, destaca Alejandro Radice, diretor-executivo da EPR Triângulo.